elv为欧盟2000/53/ec指令，欧盟委员会和欧洲议会为保护环境，减少车辆报废产生的废弃物而制定。规定了汽车禁用铅、镉、汞和6价铬四种有害物，制定可再利用率、可回收利用率的目标，要求oem承担汽车报废回收责任。2003年7月以后生产的汽车产品必须通过认证。
20世纪90年代，人们对汽车产品环保问题的关注明显增强，为减少汽车产品对环境的破坏，并致力于环境和资源的保护，及能源节约，各个国家或地区纷纷制定各种环境法律法规，加强对报废汽车回收利用的管理、提高报废汽车回收利用率指标、切实减少报废汽车对环境的影响、实现汽车产业的可持续增长。如何环保而又经济地处理报废汽车，促进汽车行业的可持续发展，已成为全世界汽车行业关注的热点，同时有关废弃物管理的各项法规也逐步严格。
欧盟elv最新修订情况
2021.7.20 公众咨询启动
欧盟绿色协议
到 2030 年，co2排放量与 1990 年水平相比至少减少 55%。
与 2021 年的目标相比，委员会提出了欧盟范围内新乘用车和货车的co2减排目标
2030 年 1 月 1 日起：汽车 55%，货车 50%。
从 2035 年 1 月 1 日起：汽车 100%，货车 100%。
限制物质及限值要求
铅（pb）：<1000 ppm
汞（hg）：<100 ppm
镉（cd）：<100 ppm
六价铬：（cr vi）<1000 ppm
多溴联苯（pbb）：<1000 ppm
多溴二苯醚（pbde）：<1000 ppm
聚合物标识
塑料件≥100g，必须标注
橡胶件≥200g，必须标注
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整车/零部件elv禁用物质检测方案
有害物质材料替代
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